普润达(图)-4柴机油 润滑稳定-CJ-4柴机油

在正常情况下，CJ-4柴机油 润滑稳定，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，CJ-4柴机油 厂家代加工，或更换机油。

CJ柴机油汽修保养知识

机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护。

润滑系统能够对汽车发动机的各个零件进行有效的润滑，防止过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000km 时就需要保养一次。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、粉尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。滤芯一般在行驶到 20000-25000km 时进行更换。

火花塞属易消耗件，每20000km更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，根据使用情况进行维护与保养。

柴油机夏天用40还是50机油，应结合具体情况而定。不是粘度越大越好，车主们应该根据所在地区的温度条件去进行选择，如果气温较高的，当然粘度大的机油更能保护好发动机，使其在夏天也能够拥有良好的工作环境。 柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比大，不容易蒸发，而其自燃温度却比低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，CJ-4柴机油，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，因此柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

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