绍兴润滑油汽机油sn厂家的行业须知「多图」

机油厂家针对这种情况，开始想一些办法，比如现在新出机油中的一些钛添加剂、钼添加剂等，基本上都是为了弥补磷含量的减少而采取的措施，要知道这些东西的价格比磷可贵多了，假如不是被形式所逼，厂家是不会主动去增加机油的成本的。

知道了这个情况，那么车友选择机油就有了一个全新的概念，即：自然吸气发动机，SL级别的机油。缸内直喷发动机，SM以上级别的机油。对于烧机油严重的部分发动机，也建议提高机油的API等级。

大众车在几年前的说明书中，明确写着机油必须是符合SJ以上级别的机油，您没看错，确实是SJ级别，也就是说对几年前出品的大众发动机，即使已经是国IV标准的车，大众推荐的也是SJ机油，而这些发动机在无数车友的年检中，只要不烧机油，并没有出现尾气不合格的问题。就是烧机油的那些发动机，尾气也并未大面积地超标，只有个别车主因保养不善而超标。

随着大众车普遍开始使用缸内直喷发动机，对机油的要求比以前有所提高，但SL机油肯定是满足要求的，因为在大众缸内直喷发动机在欧洲普遍使用的时候，市面上还是SJ、SL机油的天下。

1、添加剂用处大

真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，如果盲目自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。尤其是现在的添加剂很多产品，对于发动机的伤害是相当的大的。

现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。所以这种说法是不准确的。