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发布时间:2020-09-30 21:57:00 作者:山东泽广润滑
汽机油
发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。不过,对NVH指标、长效性能、性能等指标,美国石油协会其实并没有做出明确规定,相反,级别越高的机油由于磷和锌含量被严格限制,抗磨剂和润滑剂的含量也会相应减少。
为了维持良好的性能,机油厂家会在机油新品中添加一些钛、钼等稀有金属添加剂,就是为了弥补磷含量减少所导致的性能下降问题,要知道,这些稀有金属材料的价格可比磷贵多了,倘若不是迫于政策压力,厂家肯定不会主动增加成本。
● 理性与感性的博弈
理性的说,机油的性能与API品级几乎无关,不过“品级SN机油”显然是一个的宣传噱头,加上原厂机油通常都是SN级别的,慢慢的,在国内几乎变成了一块儿金字招牌,很多消费者甚至非SN不用。
3.“国五”车型到底能不能买?
对于我们大多数人而言,“国六”排放标准将要来临已经是板上钉钉的事情了,那对我们日常买车用车又会产生哪些影响呢?
首先就是“国六”标准一旦正式实施,那么“国五”排放标准的车就将停止销售并且无法办理上牌手续了,所以在此之前,厂家与经销商会把“国五”排量的车型作为销售重点,毕竟卖不出去的话,就只能变成库存车或者转往还未实行“国六”标准的地区销售。
与此同时“国五”标准的车型销售一定会伴有大幅度的优惠,这的确是一个购车的好时机,毕竟就现阶段而言,“国五”标准的车型远比“国六”的丰富。
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